Мінітрактор ДМТЗ 180 Люкс (Комплект плуг+фреза)

Мінітрактор ДМТЗ-180 ЛЮКС на сьогодні є гордістю вітчизняного машинобудування, унікальною розробкою Дніпропетровського механо-тракторного заводу (ДМТЗ), яка втілила в собі сучасні технології і побажання українських майстрів землеробства. Створюючи трактор спеціально для нашої землі, виробники, тим самим, відкрили безмежні можливості для українських аграріїв, а також взяли курс на відродження нашої культури землеробства і підняття її на найвищий рівень.

Володіючи прекрасними характеристиками, якості і ціни, безпеки і надійності, багатофункціональності і витривалості, економічності і комфорту, мінітрактор вже став популярним, як в аграрній сфері, так і в лісовому, комунальному господарстві, при будівельно-дорожніх роботах, транспортуванні вантажів і т. д.

Трактор вражає своєю універсальністю, адже до нього можна підключати безліч навісних і причіпних механізмів, які дуже легко придбати і цілком за доступними цінами – це і плуги, і грунтофрези з плоскорізами, різноманітні сівалки, механізми, сажающие і викопующі картопля, оприскувач, дискові і універсальні окучники, борони, роторні та сегментні косарки, причепи, лопати, граблі, снігоприбирачі і багато іншого.

З таким арсеналом агрегируемого обладнання, мінітрактор ДМТЗ-180 ЛЮКС стане еталоном майстерного виконання різних завдань, безвідмовної диво-технікою для свого власника. З такою супермашиной не страшна цілина і інші нераспаханні землі, важкодоступні ділянки, вона відмінно культивує, прасує, вище всяких похвал обробляє насадження та посіви, трактор чудово справляється з стрижками, збиранням урожаю, а також з фрезеруванням, транспортуванням вантажів і багатьом іншим.

Особливості конструкції мінітрактори ДМТЗ-180 ЛЮКС

Модерний і досконалий мінітрактор ДМТЗ – 180 ЛЮКС - є колісної, задньопривідною, рамної моделлю, створеною на основі класичної комплектації, вдосконаленої передовими сучасними технологіями. Технічні характеристики цього трактора багато в чому схожі з ДМТЗ-160, плюс придбали значні поліпшення. Вражає його 4-тактний дизельний двигун потужністю 18 л. с. з збільшеним моторесурсом. Прекрасні особливості двигуна – це і горизонтальне розташування циліндра, і безпосереднє уприскування палива, відсутність турбонаддува, і відмінні системи водяного охолодження, комбінованої мастила, і збільшена до 45 ампергодин зарядка акомулятора – наділяють трактор ще більшою витривалістю і надійністю в надзвичайних умовах роботи.

Система живлення двигуна володіє декількома ступенями фільтрації, повітряним фільтром, паливним баком, паливопроводів низького і високого тиску, форсункою безпосереднього вприскування палива, системою подачі палива. Паливний фільтр розташований в міцному металевому корпусі. Подовжені півосі заднього моста роблять його конструкцію більш міцною і довговічною.

Безперечним удосконаленням є - розміщення двигуна та інших механізмів на міцній і добротної рамі, це виключає різні поломки із-за зсуву. Виробники значно модернізували диференціал ведучого заднього моста, зробивши обертання коліс з різними кутовими швидкостями при кривій траєкторії руху, зменшивши тим самим навантаження на двигун, трансмісію, шини, і, забезпечивши значну економію палива.

Чудова конструкція ведучого заднього моста створює єдине ціле з усіма агрегатами трансмісії. Володіючи відмінною амортизацією, яку дають пневматичні камерні шини низького тиску, минитрактору ДМТЗ – 180 ЛЮКС не страшні всілякі нерівні поверхні.

Модель вражає своїм трендовим і комфортним дизайном, ефектним синім кольором, сучасною формою капота з фарами, кут нахилу яких можна регулювати, а також - козирним робочим місцем з покращеною ергономікою, що сприяє меншій стомлюваності водія. Сидіння оператора відрізняється своєю зручністю, воно пружинне і регульоване. Зразково зроблена і панель вимірювальних приладів, яку виробники встановили на ґрунтовному і міцному кронштейні, що відчутно зменшило її вібрацію і шум, а також доповнили її новими приладами.

Ще більш комфортну роботу на тракторі забезпечують, грамотно розташовані, правильної конфігурації важелі управління. Додатковий бічний важіль ручного регулювання подачі палива, виведений в зону керма. До важелів передбачений вільний доступ, це виключає випадкове перемикання режимів. Вище всяких похвал - зручні, широкі і надійні педалі. Спеціальні огорожі, суцільний полик, захисні кожухи захищають водійське місце від потрапляння бруду.

Мінітрактор ДМТЗ-180 ЛЮКС оснащений інноваційною гідравлічною системою з двома гідравлічними циліндрами подвійного ходу (заднім і переднім), чотирипозиційним гідророзподільником і насосом. Установка розподільника, який перебуває окремо від гідронасоса, що дає можливість без особливих витрат, замінити що вийшов з ладу механізм, не змінюючи всю систему. Унікальна конструкція гідророзподільника забезпечує два режими роботи гидроподьемного механізму - фіксований і плаваючий, що дає можливість навісним механізмів працювати, як на строго заданій глибині, так і під своїм власним вагою, повторюючи рельєф грунту. У поєднанні з посиленою рамою сидіння така конструкція гідросистеми значно розширює межі застосування трактора.

Головні переваги мінітрактори ДМТЗ-180 ЛЮКС

• Сучасний і комфортний дизайн.
• Комфортне регульоване сидіння на гумових амортизаторах.
• Відмінна конфігурація і розташовані важелів управління, зручне перемикання передач.
• Додатковий бічний важіль ручного регулювання подачі палива.
• Модернова панель контрольно-вимірювальних приладів, встановлена на суперпрочном кронштейні, доповнена важливими покажчиками - тиску масла, температури охолоджуючої рідини, лічильник мотогодин, цифровий вольтметр, амперметр.
• Звукові сигнали (сигнал аварійної зупинки), габаритні вогні, далекий / ближнє світло, задня додаткова фара, дзеркала заднього виду.
• Гідравлічна система з 2 гідроциліндрами подвійного ходу - плаваючого режиму. Роздільні гідронасос і гідророзподільник.
• Посилена рама сидіння з кронштейном для кріплення гідроциліндра. Додатковий гідроциліндр для фронтального навісного обладнання.
• Крила передніх коліс.
• Потужність двигуна -18 л. с., великий генератор потужністю 350 Вт.
• Система водяного охолодження і комбінованої мастила.
• Шестеренчастая комбінована коробка передач, 2-дискове зчеплення фрикційного типу, 5-струмкової шків двигуна, пряма ремінна передача.
• Глушник виведений під двигун. Паливний фільтр розташований у металевому корпусі. Надійні замки капота.
• Задні гальма барабанного типу. Роздільні гальма лівого і правого задніх коліс. Стоянкове гальмо.
• Подовжені півосі заднього моста.
• Високий кліренс.
• Регульовані передня (ступінчаста) і задня (плавне) шляху коліс.
• Пневматичні камерні шини низького тиску.
• Триточкова навісна система.
• Передні противаги на 40 кг.
• Дуга безпеки.